El sitio web AskMen creó un ranking de las ciudades más amigables con los ciclistas. La ciudad latinoamericana más destacable es Bogotá.
Las iré mencionando en orden ascendente:
10 Trondheim, Noruega: tiene la particularidad de ser una ciudad con dificultades para caminar cuesta arriba. Para Ello, se diseñó un sistema elevador de bicicletas para que personas mayores no tengan necesidad de hacer esfuerzo al ascender.
(En la foto:Copenhague-hora pico)
9 Beijing, China: ¿Quién no ha visto en su vida una foto de alguna ciudad china sin bicicletas? Debido al crecimiento explosivo de su economía en estas últimas décadas, el uso del automóvil aumenta. Pese a esto, los chinos prefieren usar la bicicleta debido al caótico tráfico que existe. La contaminación de esta ciudad obligó a las autoridades el impulsar el uso de este sistema de transporte.
8 Barcelona, España: Barcelona desde hace algunos años lleva adelante el desarrollo de programas que animan al uso de la bicicleta. En un artículo anterior la he incluido entre las ciudades que avanzan en el uso de las Bicicletas Públicas. Existen estaciones de bicicleta pública en toda la ciudad.
7 Basilea, Suiza: Aparte del uso de la bicicleta pública que permite a turistas y residentes recorrer la ciudad, en esta ciudad crearon un espacio reservado para las bicicletas en las carreteras.
6 Portland, Estados Unidos: Se creó un circuito de cliclovías que vinculan los barrios periféricos con el centro de la ciudad. Se ofrece también para personas de escasos recursos, el uso de bicicletas por medio de una tarifa económica que incluye candado, casco, equipo para lluvia, y mapas. Casi el 9% de su población se mueve en bicicleta.
5 Montréal, Canadá: Hace pocos años, Montréal realizó una fuerte inversión de USD134 Millones para acondicionar los senderos exclusivos para bicicletas. Ahora la ciudad posee 2.400 millas de ciclovías y se sigue expandiendo. Posee además el programa Bixi, y fué la primera ciudad que contó con infraestructura para el uso público de bicicletas en América del Norte.
4 Curitiba, Brasil: Ciudad modelo por excelencia, los expertos opinan que su integración en el centro ha sido muy bien planificada. Es el modo privilegiado de transporte desde hace 40 años. Ha logrado ser una buena alternativa ante la congestión vehicular.
3 Bogotá, Colombia: Esta ciudad cuenta con la ventaja que sólo el 13% posee automóvil, haciendo que las bicicletas pasen a ser una verdadera necesidad. Los domingos, se cierran 70 millas de avenidas que son destinadas al uso por parte de ciclistas, peatones y patinadores.
2 Copenhague, Dinamarca: El 32% utiliza la bicicleta como medio de transporte para ir al trabajo o hacer las compras. Las bicicletas públicas son gratuitas para los turistas.
1 Amsterdam, Holanda: la ciudad de las dos ruedas por excelencia. Casi el 40% utiliza la bicicleta para ir al trabajo. Posee una gran oferta de bicicletas públicas y avanza un proyecto para construir un gran estacionamiento de bicicletas en la principal estación de trenes de la ciudad.
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