Uyuni a La Paz
Llegamos a la Paz alrededor de las 8 AM. La segunda parte del tramo fue tranquila porque a partir de Oruro comenzó el asfalto. A cada rato el micro paró, y se oía ruidos de que estaban arreglando la cafetera esa, jajaja. ¿que decir de las primeras impresiones de La Paz al entrar?. Transito caótico, muchos minibuses, precariedad. Hay cosas de los minibuses que llaman mucho la atención; tocan bocina todo el tiempo, y hay un anunciador sacando la cabeza que grita el destino al que se dirige el transporte. Casi no veía autos particulares. El Alto es así, o quizás peor. Lo asocio a algún lugar de La Matanza. Bajando lentamente de El Alto, se ingresa a La Paz. Un gran valle que le llaman "el hoyo". Llena de subidas y bajadas. No apto para cardíacos. El tránsito se hace cada vez más intenso al llegar y la luz del sol hace desaparecer lentamente la neblina que cubre la ciudad.
Al llegar, buscamos un hostel por Bs 20 que nos recomendaron. Se llama El Carretero. No está muy lejos de la terminal de micros, pero las subidas y la altura hacen que cualquier paso sea eterno y cansador. Recomiendo ir caminando despacio y tratar de entender el tránsito porque la verdad que en muchas avenidas no pude cruzar porque no paraba ningún coche. Hay vistas panorámicas de la ciudad desde todos los ángulos, pero les recomiendo que hagan el avistaje desde la parte superior de la Iglesia de San Francisco. Quizás a la vuelta me dedique a recorrer su claustro y museo. El frontis es precioso, pero la cúpula no combina estéticamente. Esta iglesia forma parte de la típica postal de La Paz.
Nos alojamos en el Hostal Milenio, a 4 cuadras de Plaza Murillo por Bs27. En muchos hostels no incluyen desayuno. Generalmente hay opción de desayuno americano y continental. Guarda con los licuados con agua (ellos los llaman "zumos"). Elijan con leche. Siempre están las opciones de papaya, plátano, o durazno.
Todos los extranjeros con quienes nos cruzábamos en la zona de Plaza Murillo (centro) eran argentinos. Costó un poco conseguir alojamiento. Terminados de instalarse, nos pusimos a recorrer la ciudad. Derechito al Mercado de las Brujas, entrando por calle Sagarnaga dos cuadras arriba de la Iglesia San Francisco. Costó un poco acostumbrarse al tema del regateo. Me compré un par de remeras. Es durísimo caminar por las calles de La Paz, aunque tiene su encanto. Hay que tratar de hablar lo menos posible y respirar hondo, tranquilo. Hay muchos puestos de venta de comida ambulante con comida de dudosa calidad, aparte que necesitaría un transplante de hígado si llego a probar alguna fritanga de esas. Las manifestaciones están a la orden del dia. Luego paseamos por el centro hasta llegar a Plaza Murillo, donde enfrente se encuentra el Palacio Quemado. Con Tincho teníamos la intención de esperar a Evo para sacarnos una foto con el. Hasta hablamos con uno de los guardaespaldas, que al saber que éramos argentinos dijo que tiene parientes en Buenos Aires. Evo entra a las 5 AM y se retira entre las 20 30 y 22 30. La intención de esperarlo estuvo, pero no se dió.
Fuimos al hotel Torino, muy cerca del laburo de Evo, para pasar a buscar a Laura. Más tarde nos hemos encontrado y fuimos a comer. Después de mucho tiempo, comí frito: huevo frito, con papas fritas, arroz, carne vacuna tomate y zanahoria por Bs14.
Fué loquísimo, pero con cada lugareño con quien nos cruzamos para hablar, alguno tiene pariente en Buenos Aires. Al volver de noche al hostel, nos perdimos. La Paz tiene calles muy cruzadas, todas irregulares. Nos acercamos a dos policías que andaban por la zona para preguntarle por la dirección del hostel y nos quedamos hablando un rato con ellos. Dicen que el centro no es complicado para andar de noche, pero se recomienda ir en grupo. Uno de ellos dijo que Laferrere es peor. Jajaja. Paseamos por el barrio Miraflores, todas casitas chalet alternadas con edificios de clase media que rodean el estadio Fernando Siles.
Volvimos al hostel y los últimos metros en subida fueron interminables. Lucas se fué con otros argentinos a tomar una Paceña en un hostel cercano. Se acercaba la hora de esperar al día siguiente para conocer Coroico.
La próxima... Coroico.
07 enero 2009
Lunes 5/1: comienza la travesía boliviana.
A tener en cuenta: van a encontrar algunos errores gramaticales. Emmm... entiendan que tengo poco tiempo, tengo que tipear rápido yhay cosas que no me acuerdo. Eso agregado a que la conexión es lentísima. Ya subí algunas fotos. Cuando pueda subo algunas más.
Yavi(AR) a Villazón (BO)
6 AM en Yavi. Muy fresco, y por momentos parecía que iba a llover. Esperando la camioneta de don Burgos para enfilar hacia la frontera con Bolivia. Ya habìa bastante gente y tardamos mucho tiempo en cruzar a Villazón. Igual, cero control. En el lado boliviano ni hablar. Ya estaba decidido entre nosotros 5 que la opción a seguir era hacer Tupiza que dista a dos horas de Villazón. Me dijeron que está muy bueno Tupiza, pero no tuvimos tiempo de recorrerla ya que la prioridad era llegar a Uyuni este mismo dia.
Villazón está bastante argentinizada. Los precios son casi los mismos que en Jujuy, oí varios "che", entre otras cosas. Se empezaron a sentir los primeros olores, y el que más se destaca es el frito. No hay nada que no coman con aceite hirviendo.
Esperando la salida del micro a Tupiza nos pusimos a recorrer un poco Villazón. Ganó la teoría tinchiana: el peso argentino cuesta Bs1.95, y si se intenta comprar con pesos un dólar, costaría $3.65.
De Villazón(BO) a Tupiza(BO)
El viaje en micro desde Villazón a Tupiza fue lindo. Era la primera vez que subiríamos a un micro boliviano. En muchos diarios de viaje su reputación no es de la mejor: viejos, sin aire, se descomponen de nada, con olores característicos de la gente que los suele utilizar: frito, lana de llama, y "persona". Como ya era sabido, camino de ripio, casi paralelo al tren que va a Oruro. MMM.. tren.. pffff... hubiera estado lindo ir en tren hasta Uyuni, pero bue. Laura, una compañera amiga mía, nos iba a esperar en la estación para ir juntos, cosa que no se pudo dar. Era casi seguro que nos ibamos a encontrar en La Paz. Cuando llegamos a Tupiza, enseguida nos pusimos a recorrer la terminal de micro para Uyuni. Todos salían al día siguiente. Hubiera sido interesante quedarse en Tupiza, pero se habría perdido un día dentro del itinerario nuestro.
Una cosa que sorprendió desde el punto de vista técnico-turístico es la cantidad de argentinos que recorren este país. Nos cruzábamos con ellos por todos lados. El promedio de edad en su mayoría rondaba los 25 años. Muchos ya recorrieron Bolivia, otros enfilan al Ecuador, y algún que otro se dirige al MP. En su mayoría ya hicieron investigaciones y toma de conocimiento de los lugares, la cultura y su historia. Bueno, el destino Bolivia en Argentina no es muy conocida o no se la asocia a algún atractivo turístico importante. Pero se puede decir que es que es uno de los destinos predilectos de los mochileros argentinos, después de los 7 Lagos y el NOA.
Tupiza (BO) a Uyuni (BO)
En Tupiza había un tipo que quería armar un paquete de 4 días a Uyuni que incluía todo pero iba a costar muy caro y además la idea era hacer la excursión de un día que casi no tiene nada que envidiar. Generalmente en toda Bolivia se regatea. El tipo nos quiso cobrar a los cinco Bs 450 y no nos quiso bajar. Quedó un último recurso que fué hablar con el chofer de un micro ya lleno que iba a Uyuni. Todos decían que que se parece a Evo Morales. Uno de nosotros fué a tratar de convencerlo. Costó, pero por Bs70 por cabeza. ¡Subimos al micro y eran todos argentinos! Ya había 5 flacos parados también. El viaje estaba calculado en 6 horas, pero los tiempos bolivianos son otros. Asi que cuando alguien te dice que el micro tarda 6 horas, significa 8 o 9, o días.
El viaje fue TERRIBLE. Toda una aventura. Ya me la veía venir. Precipicios, curvas muy cerradas (en facebook puse un video, pero una cosa es verlo en video y otra es vivirla), y en las zonas de más altura se puso a llover. En ciertos sectores había precipicios de ambos lados, y en algún momento el micro se fué para atrás porque dobló muy abierto en una curva de subida. Había una chica que se puso blanca y otras dos se apunaron. Todo el micro estaba con el Jesús en la boca. Igual intentaba convencerme que Evo la tiene clara con estos caminos y ya tiene harta experiencia en estas cosas. Si no me equivoco ese cordón montañoso se llama Cordillera de las Chichas. Ya lo voy a confirmar.
El último tramo fué camino de desierto. El polvo entraba por todos lados. Estaba poniéndose el sol en el oeste, justo donde se ve el Salar de Uyuni: una de las posibles Maravillas Naturales del Mundo. Este salar tiene una extensión de 12000km2. Por momentos se veía el reflejo del sol en ese lugar. La vista es impresionante. Llegamos a Uyuni a las 8. El pueblo también estaba lleno de argentinos. La primera impresión de Uyuni fué la asociación con la Av Riestra en el Bajo Flores. Mucha gente, gris, y micros que salían y llegaban. En la misma cuadra se pueden encontrar las agencias que organizan excursiones de 1 a 4 días al Salar. Es conveniente juntar gente para asi tener más ventaja a la hora de regatear el precio. Logramos juntar 18 personas, a Bs 100 por cabeza en la excursión de 1 dia que incluye almuerzo y visita al cementerio de trenes y hotel de sal. Las otras agencias no querían bajar de Bs120.
Enfrente hay varios hostels. Los precios rondan entre los Bs20 y Bs 30. Más no paguen y recomiendo que si viajás solo, te pongas a socializar para juntar gente, asi gastás menos y regatear mejor.
La próxima... Uyuni.
Yavi(AR) a Villazón (BO)
6 AM en Yavi. Muy fresco, y por momentos parecía que iba a llover. Esperando la camioneta de don Burgos para enfilar hacia la frontera con Bolivia. Ya habìa bastante gente y tardamos mucho tiempo en cruzar a Villazón. Igual, cero control. En el lado boliviano ni hablar. Ya estaba decidido entre nosotros 5 que la opción a seguir era hacer Tupiza que dista a dos horas de Villazón. Me dijeron que está muy bueno Tupiza, pero no tuvimos tiempo de recorrerla ya que la prioridad era llegar a Uyuni este mismo dia.
Villazón está bastante argentinizada. Los precios son casi los mismos que en Jujuy, oí varios "che", entre otras cosas. Se empezaron a sentir los primeros olores, y el que más se destaca es el frito. No hay nada que no coman con aceite hirviendo.
Esperando la salida del micro a Tupiza nos pusimos a recorrer un poco Villazón. Ganó la teoría tinchiana: el peso argentino cuesta Bs1.95, y si se intenta comprar con pesos un dólar, costaría $3.65.
De Villazón(BO) a Tupiza(BO)
El viaje en micro desde Villazón a Tupiza fue lindo. Era la primera vez que subiríamos a un micro boliviano. En muchos diarios de viaje su reputación no es de la mejor: viejos, sin aire, se descomponen de nada, con olores característicos de la gente que los suele utilizar: frito, lana de llama, y "persona". Como ya era sabido, camino de ripio, casi paralelo al tren que va a Oruro. MMM.. tren.. pffff... hubiera estado lindo ir en tren hasta Uyuni, pero bue. Laura, una compañera amiga mía, nos iba a esperar en la estación para ir juntos, cosa que no se pudo dar. Era casi seguro que nos ibamos a encontrar en La Paz. Cuando llegamos a Tupiza, enseguida nos pusimos a recorrer la terminal de micro para Uyuni. Todos salían al día siguiente. Hubiera sido interesante quedarse en Tupiza, pero se habría perdido un día dentro del itinerario nuestro.
Una cosa que sorprendió desde el punto de vista técnico-turístico es la cantidad de argentinos que recorren este país. Nos cruzábamos con ellos por todos lados. El promedio de edad en su mayoría rondaba los 25 años. Muchos ya recorrieron Bolivia, otros enfilan al Ecuador, y algún que otro se dirige al MP. En su mayoría ya hicieron investigaciones y toma de conocimiento de los lugares, la cultura y su historia. Bueno, el destino Bolivia en Argentina no es muy conocida o no se la asocia a algún atractivo turístico importante. Pero se puede decir que es que es uno de los destinos predilectos de los mochileros argentinos, después de los 7 Lagos y el NOA.
Tupiza (BO) a Uyuni (BO)
En Tupiza había un tipo que quería armar un paquete de 4 días a Uyuni que incluía todo pero iba a costar muy caro y además la idea era hacer la excursión de un día que casi no tiene nada que envidiar. Generalmente en toda Bolivia se regatea. El tipo nos quiso cobrar a los cinco Bs 450 y no nos quiso bajar. Quedó un último recurso que fué hablar con el chofer de un micro ya lleno que iba a Uyuni. Todos decían que que se parece a Evo Morales. Uno de nosotros fué a tratar de convencerlo. Costó, pero por Bs70 por cabeza. ¡Subimos al micro y eran todos argentinos! Ya había 5 flacos parados también. El viaje estaba calculado en 6 horas, pero los tiempos bolivianos son otros. Asi que cuando alguien te dice que el micro tarda 6 horas, significa 8 o 9, o días.
El viaje fue TERRIBLE. Toda una aventura. Ya me la veía venir. Precipicios, curvas muy cerradas (en facebook puse un video, pero una cosa es verlo en video y otra es vivirla), y en las zonas de más altura se puso a llover. En ciertos sectores había precipicios de ambos lados, y en algún momento el micro se fué para atrás porque dobló muy abierto en una curva de subida. Había una chica que se puso blanca y otras dos se apunaron. Todo el micro estaba con el Jesús en la boca. Igual intentaba convencerme que Evo la tiene clara con estos caminos y ya tiene harta experiencia en estas cosas. Si no me equivoco ese cordón montañoso se llama Cordillera de las Chichas. Ya lo voy a confirmar.
El último tramo fué camino de desierto. El polvo entraba por todos lados. Estaba poniéndose el sol en el oeste, justo donde se ve el Salar de Uyuni: una de las posibles Maravillas Naturales del Mundo. Este salar tiene una extensión de 12000km2. Por momentos se veía el reflejo del sol en ese lugar. La vista es impresionante. Llegamos a Uyuni a las 8. El pueblo también estaba lleno de argentinos. La primera impresión de Uyuni fué la asociación con la Av Riestra en el Bajo Flores. Mucha gente, gris, y micros que salían y llegaban. En la misma cuadra se pueden encontrar las agencias que organizan excursiones de 1 a 4 días al Salar. Es conveniente juntar gente para asi tener más ventaja a la hora de regatear el precio. Logramos juntar 18 personas, a Bs 100 por cabeza en la excursión de 1 dia que incluye almuerzo y visita al cementerio de trenes y hotel de sal. Las otras agencias no querían bajar de Bs120.
Enfrente hay varios hostels. Los precios rondan entre los Bs20 y Bs 30. Más no paguen y recomiendo que si viajás solo, te pongas a socializar para juntar gente, asi gastás menos y regatear mejor.
La próxima... Uyuni.
06 enero 2009
6/1 Uyuni: Belleza convertida en sal.
6/1 Uyuni (BO) y a la noche bus a La Paz (BO)
La excursión comenzaba a la 10 AM, pero como ya les había explicado acerca de los tiempos bolivianos, se imaginarán que salimos mucho después. José era el coordinador del grupo de las 18 personas y tuvimos la dicha de conocer a Gavino (que se le dedicará una publicación especial para el) : un tipo muy humilde y querible que nos conduciría hasta el Salar. Aparte de nosotros 5 viajaban dos cordobeses. Estaba fresco y a medida que entrábamos al salar, se hacía más frío.
La primera parada se hizo en el último pueblo antes de entrar al salar, Colchani. No fué muy interesante. Hay varios puestos de artesanías, un museo y pará de contar. Al son de la cumbia boliviana seguimos marcha. Las letras de las canciones son... jajaja, muy simpáticas. A un par de kilómetros más atrás, paramos en el cementerio de trenes. José hizo algunas explicaciones acerca de la actividad económica de la zona y la gente de Uyuni. Paramos 15 minutos para sacarnos fotos y enfilamos hacia la última parada que sería el Hotel de Sal. Había bastante agua en el salar porque había llovido durante 6 días atrás. Comenzaron los primeros diálogos con Gavino, y encontramos en el a un tipo muy interesante pese a que apenas entendía castellano.
Una cosa es verlo por fotos, otra es verlo en vivo y directo. El salar es inmensamente precioso. Nunca vi cosa igual. El reflejo del cielo sobre el agua. El horizonte que casi no se distingue del cielo. La blancura. Los sufridos trabajadores de la sal con sus vetustas camionetas en contraposición con las 4x4 que avanzaban lentamente hacia el hotel de sal. Todavía me acuerdo del ruido del agua cuando nuestra camioneta pasaba lentamente. Llegamos al mediodia al hotel, y dos de los chicos subieron a la parrilla de la camioneta para admirar mejor el panorama.
Las camionetas pararon alrededor del hotel. Según José, este hotel dejó de funcionar por movimientos "indecentes" (que más adelante voy a ampliar) para convertirse en museo. El interior es bastante interesante: se pueden encontrar algunas figuras de sal, el infaltable baño público donde por supuesto hay que pagar. En este caso Bs5. Según Mariano, le salió cara la meada jajajaja. Una recepción con la foto de Evo (en la foto del interior del hotel de sal parecemos 5 terroristas etarras jajaja) algunas habitaciones, un bar y algunas artesanía que nunca faltan.
Paramos para almorzar carne de llama con arroz pepino, tomate y un condimento a elegir. Al rato Lucas se puso a jugar un picadito de futbol con algunos chicos. Corrió dos pasos y casi se muere por falta de oxígeno. Se recomienda llevar anteojos de sol. Compramos en Villazón y al ponernoslo, nos dolía la cabeza. Truchísimos. Hay que ir también con algo abrigado, y ojotas.
Supuestamente la excursión era de 10 a 15. Salimos casi a las 11 y volvimos a las 17. A las 20 teníamos que tomarnos el próximo bus a La Paz. 12 horas de posible sufrimiento que todo viajero extranjero padece al recorrer Bolivia. Según el mapa la mitad del tramo, es decir de Uyuni a Oruro, sería ripio, o sea, de dormir, olvidáte.
Uyuni a La Paz: lluvia de hojas de coca y agua
Repentinamente en medio de la noche, por el zarandeo empezaron a caer hojas de coca en cuantía. Al mismo tiempo empezamos a sentir como una pequeña llovizna. No sería de extrañar que el techo del micro estaría roto y justo empezara a llover. Bueno, eso no sucedió. Resulta que las dos botellas de agua que subimos al micro, por la presión del aire y el zarandeo empezaron a romperse.
En la madrugada el micro paró varias veces. Era gracioso porque ya estaba sabido que los micros funcionan mal. Nadie entendía nada. Empezaron a sentirse sonidos metálicos de herramientas. La cafetera finalmente llegó a La Paz a la mañana.
La próxima... La Paz.
La excursión comenzaba a la 10 AM, pero como ya les había explicado acerca de los tiempos bolivianos, se imaginarán que salimos mucho después. José era el coordinador del grupo de las 18 personas y tuvimos la dicha de conocer a Gavino (que se le dedicará una publicación especial para el) : un tipo muy humilde y querible que nos conduciría hasta el Salar. Aparte de nosotros 5 viajaban dos cordobeses. Estaba fresco y a medida que entrábamos al salar, se hacía más frío.
La primera parada se hizo en el último pueblo antes de entrar al salar, Colchani. No fué muy interesante. Hay varios puestos de artesanías, un museo y pará de contar. Al son de la cumbia boliviana seguimos marcha. Las letras de las canciones son... jajaja, muy simpáticas. A un par de kilómetros más atrás, paramos en el cementerio de trenes. José hizo algunas explicaciones acerca de la actividad económica de la zona y la gente de Uyuni. Paramos 15 minutos para sacarnos fotos y enfilamos hacia la última parada que sería el Hotel de Sal. Había bastante agua en el salar porque había llovido durante 6 días atrás. Comenzaron los primeros diálogos con Gavino, y encontramos en el a un tipo muy interesante pese a que apenas entendía castellano.
Una cosa es verlo por fotos, otra es verlo en vivo y directo. El salar es inmensamente precioso. Nunca vi cosa igual. El reflejo del cielo sobre el agua. El horizonte que casi no se distingue del cielo. La blancura. Los sufridos trabajadores de la sal con sus vetustas camionetas en contraposición con las 4x4 que avanzaban lentamente hacia el hotel de sal. Todavía me acuerdo del ruido del agua cuando nuestra camioneta pasaba lentamente. Llegamos al mediodia al hotel, y dos de los chicos subieron a la parrilla de la camioneta para admirar mejor el panorama.
Las camionetas pararon alrededor del hotel. Según José, este hotel dejó de funcionar por movimientos "indecentes" (que más adelante voy a ampliar) para convertirse en museo. El interior es bastante interesante: se pueden encontrar algunas figuras de sal, el infaltable baño público donde por supuesto hay que pagar. En este caso Bs5. Según Mariano, le salió cara la meada jajajaja. Una recepción con la foto de Evo (en la foto del interior del hotel de sal parecemos 5 terroristas etarras jajaja) algunas habitaciones, un bar y algunas artesanía que nunca faltan.
Paramos para almorzar carne de llama con arroz pepino, tomate y un condimento a elegir. Al rato Lucas se puso a jugar un picadito de futbol con algunos chicos. Corrió dos pasos y casi se muere por falta de oxígeno. Se recomienda llevar anteojos de sol. Compramos en Villazón y al ponernoslo, nos dolía la cabeza. Truchísimos. Hay que ir también con algo abrigado, y ojotas.
Supuestamente la excursión era de 10 a 15. Salimos casi a las 11 y volvimos a las 17. A las 20 teníamos que tomarnos el próximo bus a La Paz. 12 horas de posible sufrimiento que todo viajero extranjero padece al recorrer Bolivia. Según el mapa la mitad del tramo, es decir de Uyuni a Oruro, sería ripio, o sea, de dormir, olvidáte.
Uyuni a La Paz: lluvia de hojas de coca y agua
Repentinamente en medio de la noche, por el zarandeo empezaron a caer hojas de coca en cuantía. Al mismo tiempo empezamos a sentir como una pequeña llovizna. No sería de extrañar que el techo del micro estaría roto y justo empezara a llover. Bueno, eso no sucedió. Resulta que las dos botellas de agua que subimos al micro, por la presión del aire y el zarandeo empezaron a romperse.
En la madrugada el micro paró varias veces. Era gracioso porque ya estaba sabido que los micros funcionan mal. Nadie entendía nada. Empezaron a sentirse sonidos metálicos de herramientas. La cafetera finalmente llegó a La Paz a la mañana.
La próxima... La Paz.
05 enero 2009
Mi DNI en "mal estado" superó la prueba
¿Hola que tal?
Intentando subir las fotos desde La Paz, voy a inaugurar la sesión de fotos con esta que ven acá. Si... estaba con una gran duda acerca de si mi DNI superaba los estándares mínimos para ser aceptado como válido para salir del pais. Desde que me lo rebotaron en calle Azopardo tenía la cabeza trabajando ese tema.
Finalmente el dia llegó y esta publicación está dedicada a vos. Si, ¡¡¡¡vos!!!!. La policia de calle Azopardo que no quiso aceptar mi DNI para iniciar los trámites de Pasaporte y Cédula. ¿no te dás cuenta que los datos estaban todos legibles, pedazo de estúpida?
Estoy trabajando en el anecdotario de las cosas que pasaron. Es muy largo y mucho tiempo no tengo.
Hasta la próxima.
pd: policia de calle Azopardo, andate a la con..., hija de un container lleno de putass!. FORRA.
03 enero 2009
Sabado 3/1. Salida. Domingo 4/1 llegada a La Quiaca
Hola gente!. Como ya saben, voy a tardar un poco en publicar las novedades de este viaje. La conexión aca en Bolivia es muy lenta y cuesta mucho subir las fotos. Estoy escribiendo desde La Paz, más exactamente el Mercado de las Brujas. Llegué 7 y media luego de 12 horas de un muy duro viaje desde Uyuni en camino de ripio, polvo y otras cosas más.
Cuando pueda voy a subir las fotos en las publicaciones. Por ahora van a tener que aguantar, jejeje.
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Sabado 3 y llegada el domingo 4/1 Buenos Aires (AR) a Yavi(AR)
Hemos salido a las 13hs desde Retiro rumbo a La Quiaca. 26 horas, con muchas expectativas sobre el viaje y las cosas que van a pasar. Los ùltimos 100 km que faltaban para llegar a La Quiaca eran interminables. Ya empezaba a sentirse los primeros efectos de la altura. Quería comprobar si realmente era como lo pintaban en un par de lecturas acerca de las diferencias entre La Quiaca y Villazón. Dicen que La Quiaca es gris y Villazón todo lo contrario. Adelante de nosotros en el micro había un grupo copado de flacos que hacían mas o menos el mismo recorrido que nosotros.
La idea nuestra apenas llegáramos a La Quiaca fué cruzar a Bolivia, intentar encontrar un milagro que nos permita viajar a Uyuni en tren al día siguiente, cambiar el dinero y después volver a entrar a la Argentina para así hacer la primera noche en el pintoresco pueblito jujeño de Yavi. En los alrededores de la terminal hay camionetas que transportan a los viajeros que quieren visitar Yavi.
Me habían contado que el control en la frontera era un chiste y la verdad que tenían razón. Jajaja. Resulta que al ir a Villazón para averiguar si quedaron disponibles los lugares del tren a Uyuni, hicimos la fila en la aduana para hacer los trámites de salida. Como éramos varios los que íbamos a hacer lo mismo, el tipo de control nos dijo que "podemos pasar 1 hora a Villazón, sin necesidad de registrarse, y volver".
Entramos a Villazón. Había varios rumores acerca de la salida del tren: que no funcionaba la locomotora, que los pasajes se agotaron hasta el miércoles, etc etc.
Al volver a La Quiaca, tratamos de conseguir una camioneta que nos lleve a los 5 a Yavi que se encuentra a unos 16km. Conocimos a don Burgos que por 4 pesos cada uno, nos llevó en la camioneta (muy pronto, video del viaje en la camioneta de Burgos)
Yavi es un pueblito muy tranquilo. La verdad que gustó mucho. Se puso fresco a la tarde, y empezó a llover finito. Buscamos algún lugar barato para pasar la noche, pero la gran mayoría estaban ocupados. Terminamos alquilando una pieza vacía por 7 mangos. Yo como no llevé bolsa
de dormir, paré en una posada con María. Una chica que conocimos en la terminal que también se dirigía a Yavi. Nada mal si consideramos que la ducha caliente, era realmente caliente. A la noche tomamos algo en un pequeño pub, bastante piola que se encuentra en una esquina.
Bien, decidimos volver al día siguiente para comprar pasajes en micro a Tupiza y llegar a Uyuni.
Cuando pueda voy a subir las fotos en las publicaciones. Por ahora van a tener que aguantar, jejeje.
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Sabado 3 y llegada el domingo 4/1 Buenos Aires (AR) a Yavi(AR)
Hemos salido a las 13hs desde Retiro rumbo a La Quiaca. 26 horas, con muchas expectativas sobre el viaje y las cosas que van a pasar. Los ùltimos 100 km que faltaban para llegar a La Quiaca eran interminables. Ya empezaba a sentirse los primeros efectos de la altura. Quería comprobar si realmente era como lo pintaban en un par de lecturas acerca de las diferencias entre La Quiaca y Villazón. Dicen que La Quiaca es gris y Villazón todo lo contrario. Adelante de nosotros en el micro había un grupo copado de flacos que hacían mas o menos el mismo recorrido que nosotros.
La idea nuestra apenas llegáramos a La Quiaca fué cruzar a Bolivia, intentar encontrar un milagro que nos permita viajar a Uyuni en tren al día siguiente, cambiar el dinero y después volver a entrar a la Argentina para así hacer la primera noche en el pintoresco pueblito jujeño de Yavi. En los alrededores de la terminal hay camionetas que transportan a los viajeros que quieren visitar Yavi.
Me habían contado que el control en la frontera era un chiste y la verdad que tenían razón. Jajaja. Resulta que al ir a Villazón para averiguar si quedaron disponibles los lugares del tren a Uyuni, hicimos la fila en la aduana para hacer los trámites de salida. Como éramos varios los que íbamos a hacer lo mismo, el tipo de control nos dijo que "podemos pasar 1 hora a Villazón, sin necesidad de registrarse, y volver".
Entramos a Villazón. Había varios rumores acerca de la salida del tren: que no funcionaba la locomotora, que los pasajes se agotaron hasta el miércoles, etc etc.
Al volver a La Quiaca, tratamos de conseguir una camioneta que nos lleve a los 5 a Yavi que se encuentra a unos 16km. Conocimos a don Burgos que por 4 pesos cada uno, nos llevó en la camioneta (muy pronto, video del viaje en la camioneta de Burgos)
Yavi es un pueblito muy tranquilo. La verdad que gustó mucho. Se puso fresco a la tarde, y empezó a llover finito. Buscamos algún lugar barato para pasar la noche, pero la gran mayoría estaban ocupados. Terminamos alquilando una pieza vacía por 7 mangos. Yo como no llevé bolsa
de dormir, paré en una posada con María. Una chica que conocimos en la terminal que también se dirigía a Yavi. Nada mal si consideramos que la ducha caliente, era realmente caliente. A la noche tomamos algo en un pequeño pub, bastante piola que se encuentra en una esquina.Bien, decidimos volver al día siguiente para comprar pasajes en micro a Tupiza y llegar a Uyuni.
02 enero 2009
Adiós rutina y aviso importante
AVISO: si alguien nota que no doy señales de vida durante varios días, no se preocupen. Lo más probable es que en los lugares que visite no haya conexión a internet. O quizás la haya pero con PC's viejas con un ancho de banda muyyyy lento. Viendo como vienen las cosas, seguramente subiré las primeras fotos desde La Paz. Cada tanto voy a llamar a casa para por lo menos decir que todavía vivo, y que no me secuestraron. Igual, yo calculo que todavía pese a la inflación y la suba del dólar, mi vida todavía sigue valuada en AR$150.- en tarjetas telefónicas. O sea, no acepten más que ese monto de pago por si alguien los llama diciendo que estoy herido o me tienen cautivo. No voy a llevar el celular. NO VOY A LLEVAR EL CELULAR. No uso mp3 ni nada electrónico, asi que no me recomienden que música llevar durante el viaje. No voy a recomendar lugares para comprar(shoppings, casas de ropa de marca, y cosas asi) asi que no me pregunten. NO VOY A LLEVAR EL CELULAR. No pienso usar camisa ni nada por el estilo. Eso por las dudas si en las fotos me ven medio desaliñado o hippie. NO VOY A LLEVAR EL CELULAR. La onda es ir cómodo. ¿si?.
Bueno, pueden pasar varias cosas en el camino. O sea, varias forma de morirse. A continuación les expongo las más clásicas:
Desbarrancarse viajando de Villazón a Tupiza durante la noche (por nombrar un ejemplo de pueblitos) porque el chofer tomó demasiada chicha para mantenerse despierto. Es lo más común. También puede ser porque no funcionan los frenos. Tengan en cuenta que los micros allá son muy viejos.
Ser apedreado por unos piqueteros en la ruta camino a La Paz porque me confundirían con un blanco norteamericano que quiere apoderarse de sus tierras.
Ser enterrado por una montaña de lodo o alud camino a Nor Yungas o a MP, producto de las lluvias tropicales.
Que un taxista paceño nos lleve a una villa de El Alto, de repente me asalten y me dejen sin nada.
Para los que tienen prejuicios, les aseguro que es mucho más seguro allá que estar en Florida y Corrientes un dia de semana en hora pico. La gente es humilde pero muy honrada y trabajadora. ¡Déjense de joder!
¡Saludos preincaicos!
Dólares o pesos? Esa es la cuestión...
La escuela duhaldiana plantea que se pueden cambiar pesos argentinos por bolivianos sin problemas y que dá lo mismo cambiar pesos argentinos por soles, y lo mismo con dólares estadounidenses por soles. Al mismo tiempo, opina que los pesos argentinos se pueden cambiar por soles en cualquier casa de cambio en La Paz. Es decir, antes de entrar al Perú. ¿es razonable esto?. No lo sabemos todavía.
En cambio, la escuela tinchiana plantea algo más profundo (por razones de espacio tuve que resumir lo que dice el) y dice que no conviene cambiar pesos argentinos por soles, ya que hay diferencias en la paridad de cambio cuando se trata de diferentes monedas. A ver Tincho, corregíme si estoy equivocado.Me olvidaba también si vale la pena llevar la tarjeta ISIC. Quien la haya usado allá en Cusco, avísenme. Encontré varias opiones acerca de ella y... la verdad que no se que hacer.
24 horas
Ya faltan exactamente 24 horas para partir. Con que cosas uno se topará?. Pasará algún imprevisto?. Le ganaremos a la gastroenterocolitis?. Lucas se enamorará de alguna chola y querrá quedarse para siempre en medio de la nada con ella?. Cómo le afectará a Mariano la resaca de altura después de tomar litros y litros de mezcla de chicha y pisco?. Podré pasar con mi DNI en "mal estado" y cautivar con mi foto sexy del mencionado documento de identidad a la gendarme que revise mis datos, y de esa forma apiadarse de mi?Mati podrá caminar un poco más ligero por causa de la altura?. Que pasará con el "mochilero" Tincho cuando se quede en medio de la puna sin poder recargar las pilas de su reproductor de mp3?. Laura se asustará de nosotros y querrá irse a La Paz lo más rápido posible para deshacerse de nosotros?.
Todo eso ya lo sabremos...
24 diciembre 2008
Alto Viaje2009: Saludos de Navidad
Hola!Seguimos en camino a la Alto Viaje 2009. ¿Qué pasó en estos dias?, bien... nos hemos juntado para seguir hablando sobre el itinerario, con problemas de coordinación en tiempos, pero de a poco se va a resolver.
Siguiendo con las novedades, hemos comprado mochilas, resuelto alguna que otra cuestión. Falta reservar los pasajes en tren de Villazón a Uyuni. El dólar no baja de 3.40 y es un problemilla... en fin. Más de uno a fin de año está cansado de la rutina, hinchado las quetejeidis, y si... la ansiedad es la que domina en estos momentos pre altoviajéticos. Pero bueno, yo recomendaría que piensen en las fiestas, la familia, las ensaladas rusas, los regalitos, el estar juntos, las novias, los novios, etc etc.
gente, Feliz Navidad o en lo que crean!
Pásenla bien!
Confirmado: Empresa Flechabus el 03/01/09 a las 13hs
Que tal gente?,
Después de un tiempo de cuelgue por diferentes motivos de nosotros (en mi caso, tengo finales la semana próxima), no tuvimos tiempo de publicar las cosas que queríamos. Sé que en la anterior publicación había dicho que en la próxima iba a hacer algunos comentarios sobre la escapada en Punta... , pero hoy acaba de suceder algo más importante y que tiene que ver con el motivo de la creación de éste blog; si, estamos en condiciones de confirmar que nos vamos el 3 de enero de 2009. Hay otro cambiazo en el grupo, se une un amigo mexicano que hará el mismo trayecto, falta otro pibe que mañana confirmará si viaja con nosotros.
Quedamos en juntarnos 17 30. Matías llegó después de la 18, en fin. El tema es que Tincho y nuestro nuevo amigo mexicano (se nota que no me acuerdo el nombre ¿no? jajaja) sacaron el pasaje de vuelta de Tucumán a Baires en tren. Llegó Mati, fuimos a la terminal de micros. Hubo un percance con "cierto descuento" de "cierta ley" (cosa que nunca en mi vida escuché pero como Tincho parecía seguro de lo que decía, o quizás por atolondrado, o la ansiedad le ganaba de mano ajajaja) que 15 que diez, bueno, no da para contarlo. Lo más parecido a "una ley" sobre descuento a estudiantes universitarios es una resolución de la Secretaría de Transporte (en realidad Min de Obras y Serv Públicos en el año 1972) que hablaba de un descuento de 20% sobre los micros de media y larga distancia. Siempre tuve entendido que nunca se cumplió y quedó en la nada para terminar por desaparecer en los años noventa.
Bueno, me fui por las ramas, emmm... el tema es que se pudo sacar los pasajes, faltan 24 dias para rajar de esta maldita ciudad de quilombo, gente, humo, ruido, histericos, histéricas, superficialidad, sofisticación, rutina, laburo, facultad, cursos, bailandos por unos sueños, oir que la gente hable estupideces y cosas banales todo el tiempo, el celular, entre otra serie de etcéteras.
RECORDAD: 3 DE ENERO DE 2009 - EMPRESA FLECHABUS - 13 HORAS - TERMINAL RETIRO, destino La Quiaca.
Nota: Marcelito, ahi le agregue a tu excelente entrada el boleto de ida. Apropósito lo deje medio borroso y le saque algunos datos personales o que no competen ;-)
Reflexiones y comentarios rezagados...
acerca de dos acontecimientos que marcaron un hito en este grupo. Por supuesto me refiero al Acontecimiento Cárnico acontecido en la casa del abuelo de Paz, en Máximo Paz (valga la redundancia, cuac), y de la inigualable escapada en Punta.
Comenzemos por el acontecimiento Cárnico en Maximo Paz.
Todo comenzó una mañana en la estación de Constitución, esperando a Ma. Paz y Martin. Mati, como vive en Monte Grande se subió en la estación homónima (está ahi nomás del destino final), cosa que tipo 11 y pico de la mañana llegamos con una temperatura casi veraniega a la Estación de Ezeiza.
No se porqué, pero me daba la sensación que por la poca experiencia que había en hacer un asado y la hora en que llegamos a destino, terminaríamos por concretar el acontecimiento cárnico digamos que tipo 6 y pico de la tarde... del 2054. Cosa que no me animé a decir porque uno de ellos me iría a putear, pero bue....
Llegamos Ezeiza, nos tomamos el 51 que nos dejaría en el pueblo.
Ya el sol empezaba a sentirse lindo, y faltaba todavía comprar la carne, la ensalada, y el carbón. Eso, más 2 km y medio hasta la casa del abu de Paz. Fueron dos kilómetros lindos, ajajaja... creo que Mati diría lo contrario, pobre... se atrasó bastante. Todo con las bolsas de las cosas encima. Llegamos, pero al momento de entrar, UN SALAME se olvidó el carbón en el almacén.
Llegamos...entre medio de tererés y preparación de fuego, Paz le indicaba al Salame que se olvidó el carbón... perdón, a Martin... algunos consejos para hacer el asado, en fin.
Entre charlas y cosas tontas, se pasó rápido el tiempo, aparte de que estaba re lindo estar bajo el sol, en una casa fresquita, con muchos árboles, mientras Martin se cagaba de calor haciendo el asado. Pero no se puede quejar que entre mis tererés y los de Paz, lo hicieron seguir adelante con la gestión carnívora. En fin...terminamos comiendo a las 4 de la tarde. Por ser la primera vez salió bien ¿eh?, sobró bastante porque ninguno de nosotros es demasiado carnívoro.
No se que pasó que de repente se hizo de noche, estábamos en medio de la nada, y teníamos que volver a casa. No había teléfono para llamar a algún remis, asi que teníamos que ir caminando hasta la parada del 51 (oímos pasar la última chanchita cuando estábamos llegando al pueblo, alrededor de las 12 de la noche). Fué loquísimo, porque como estábamos por camino de tierra, en zona rural, no se veía nada, y la noche estaba re fresquita. Llegando al pueblo vimos que se aproximaba algo hacia nosotros. Hubo varias versiones acerca de eso que se acercaba: uno que viene a robarnos, un tipo en moto, o un tipo corriendo vaya a saber uno de qué. En fin, era un flaco que estaba haciendo footing.
Bueno, estuvimos un buen rato esperando al 51. Resumiéndola... el más beneficiado en volver a casa fué Mati que estaba cerca. Llegamos a Consti alrededor de las 2 y pico de la matina. A ver si me equivoqué el horario, me avisan.... En la próxima, Punta...
algunas fotos... cuando actualice... ahora no tengo tiempo... saludos!
repito: próxima publicación, Punta... ¿é' tendido?
Comenzemos por el acontecimiento Cárnico en Maximo Paz.
Todo comenzó una mañana en la estación de Constitución, esperando a Ma. Paz y Martin. Mati, como vive en Monte Grande se subió en la estación homónima (está ahi nomás del destino final), cosa que tipo 11 y pico de la mañana llegamos con una temperatura casi veraniega a la Estación de Ezeiza.
No se porqué, pero me daba la sensación que por la poca experiencia que había en hacer un asado y la hora en que llegamos a destino, terminaríamos por concretar el acontecimiento cárnico digamos que tipo 6 y pico de la tarde... del 2054. Cosa que no me animé a decir porque uno de ellos me iría a putear, pero bue....
Llegamos Ezeiza, nos tomamos el 51 que nos dejaría en el pueblo.
Ya el sol empezaba a sentirse lindo, y faltaba todavía comprar la carne, la ensalada, y el carbón. Eso, más 2 km y medio hasta la casa del abu de Paz. Fueron dos kilómetros lindos, ajajaja... creo que Mati diría lo contrario, pobre... se atrasó bastante. Todo con las bolsas de las cosas encima. Llegamos, pero al momento de entrar, UN SALAME se olvidó el carbón en el almacén.Llegamos...entre medio de tererés y preparación de fuego, Paz le indicaba al Salame que se olvidó el carbón... perdón, a Martin... algunos consejos para hacer el asado, en fin.
Entre charlas y cosas tontas, se pasó rápido el tiempo, aparte de que estaba re lindo estar bajo el sol, en una casa fresquita, con muchos árboles, mientras Martin se cagaba de calor haciendo el asado. Pero no se puede quejar que entre mis tererés y los de Paz, lo hicieron seguir adelante con la gestión carnívora. En fin...terminamos comiendo a las 4 de la tarde. Por ser la primera vez salió bien ¿eh?, sobró bastante porque ninguno de nosotros es demasiado carnívoro.
No se que pasó que de repente se hizo de noche, estábamos en medio de la nada, y teníamos que volver a casa. No había teléfono para llamar a algún remis, asi que teníamos que ir caminando hasta la parada del 51 (oímos pasar la última chanchita cuando estábamos llegando al pueblo, alrededor de las 12 de la noche). Fué loquísimo, porque como estábamos por camino de tierra, en zona rural, no se veía nada, y la noche estaba re fresquita. Llegando al pueblo vimos que se aproximaba algo hacia nosotros. Hubo varias versiones acerca de eso que se acercaba: uno que viene a robarnos, un tipo en moto, o un tipo corriendo vaya a saber uno de qué. En fin, era un flaco que estaba haciendo footing.
Bueno, estuvimos un buen rato esperando al 51. Resumiéndola... el más beneficiado en volver a casa fué Mati que estaba cerca. Llegamos a Consti alrededor de las 2 y pico de la matina. A ver si me equivoqué el horario, me avisan.... En la próxima, Punta...
algunas fotos... cuando actualice... ahora no tengo tiempo... saludos!
repito: próxima publicación, Punta... ¿é' tendido?
deseando lo mejor a otros viajeroamigos
Hola gente,
Para los que no saben, con gran alegría recibimos un mensaje de Fran, (uno de los chicos con quien ibamos a ir en enero, pero por razones de su laburo, lo tuvo que posponer a febrero), diciendo que ha conseguido los pasajes en tren a S M de Tucumán, junto con las chicas, y nos preguntó si los hemos conseguido nosotros también.
Nosotros no pudimos conseguir los pasajes porque se "agotaron", y quedamos re-calientes por esa situación.
En nombre del grupo que se va en enero, les deseamos un feliz viaje, chicos... pásenla bien. En serio, che, se lo merecen ...
Para los que no saben, con gran alegría recibimos un mensaje de Fran, (uno de los chicos con quien ibamos a ir en enero, pero por razones de su laburo, lo tuvo que posponer a febrero), diciendo que ha conseguido los pasajes en tren a S M de Tucumán, junto con las chicas, y nos preguntó si los hemos conseguido nosotros también.
Nosotros no pudimos conseguir los pasajes porque se "agotaron", y quedamos re-calientes por esa situación.
En nombre del grupo que se va en enero, les deseamos un feliz viaje, chicos... pásenla bien. En serio, che, se lo merecen ...
El futuro de Tincho...
si no vuelve al laburo despuès de 20 dias de vacaciones...
30/07/2007
Desnudo, escaló frente a la mirada atónita de los transeúntes
(Fotos: ABI)
Bolivia: Un extranjero se suicidó tirándose del frontis de una iglesia.
ABIEN La Paz, Bolivia, un extranjero, presumiblemente de nacionalidad argentina, se lanzó la tarde del sábado del frontis de la iglesia de San Francisco, ante la mirada atónita de los transeúntes que pasaban por el lugar.Martín Bany, de unos 26 ó 30 años, trepó el frontis de la iglesia de San Francisco, se apostó en uno de los aleros para luego desnudarse, al influjo de estupefacientes, y luego caer al vacío, según informes preliminares.
El hecho se registró alrededor de las 16:00 horas.El hombre llegó a la unidad de emergencias del Hospital de Clínicas sin signos vitales a causa de un traumatismo encéfalo-craneal (golpe en la cabeza), según los médicos de guardia.Los testigos acusaron a la Policía de negligencia al asistir al infortunado, debido a que consideran que tardaron demasiado en practicar los primeros auxilios.
encima el flaco se llamaba Martìn, en serio. ajajaaj
itinerario del viaje (por ahora)
Que tal?
Debido a muchos mails que recibió el RRPP del viaje, jajaje, decidimos que se publique de una vez un itinerario con los lugares a visitar, y la ruta. Asi los que van consultando, lo derivamos en este post.
- 1ra Parada: Comenzaríamos el recorrido en SS de Jujuy o La Quiaca. La idea es descansar del largo viaje desde Baires e ir acostumbrando el cuerpo a la altura.
- 2do Tramo: Tren de Villazón-La Quiaca, a Uyuni. Pararíamos por no más de tres días para ir a recorrer el salar y la reserva Eduardo Avaroa. Volvemos a Uyuni y de ahí vamos a Potosí.
- 3er Tramo: de Potosí calculo que no estaremos más de dos o tres días y nos hacemos una escapada a Sucre para visitar el centro histórico.
- 4to Tramo: Volviendo de Sucre a Potosí, nos iríamos a La Paz, a quedarnos un par de días para recorrer el centro histórico, calle Jaén, excursión a Coroico y Tiwanaku.
- 5to Tramo: Desde La Paz, llegar a Puno por Desaguadero o Copacabana. Depende de los horarios de las fronteras. Si vamos por Desaguadero, estamos viendo la posibilidad de visitar Tiwanaku unas horas de pasada y ahi si ir a Puno.
- 6to Tramo: Puno a Cuzco en tren o micro. Lo mejor es en tren.
- 7mo Tramo: de Cuzco a MP o ruinas de alrededores, en caso de que no se pueda llegar.
Como volver...
todo un tema ese, pero se analizaron varias alternativas:
De Cuzco a Buenos Aires por Chile: con la empresa Ormeño.
De Cuzco, volvemos a la Paz, de La Paz, a Sta Cruz y de ahi directo a Baires.
Lo mismo que el viaje de ida pero bajando jajajaja. Cuzco a La Paz, La Paz a Oruro, de Oruro en tren a Villazon, de Villazon a La Quiaca.
Lo mismo que el viaje de ida pero bajando, y si no tenemos mucho tiempo, hasta Jujuy, y de ahi avion de Andes a Baires.
En la proxima, las recomendaciones que hemos recolectado por la web y con otra gente que ´ha viajado.
Este viaje està pensado para recorrerlo en 20 dias aprox. y saldremos el 3 DE ENERO DE 2009
Acontecimiento cárnico 9 de noviembre de 2008
GRAN ASADO GRAN
- Falta cada vez menos para el viaje, y lo esperamos de la manera más placentera: COMER.
- Cañuelas, una localidad donde las vacas no son sagradas (al menos durante ese día) será la sede de este gran acontecimiento
- No apto para vegetarianos.
- Con la señorita Paz de anfitriona.
¡No lo olviden!. Este domingo 9 de noviembre, largá todo lo que estás haciendo y ¡venite pa'l campo caracho!
La comida incluye show de zapateo americano de Sol.
¡TE ESPERAMOS!
PD: llevá algo para aportar, una bebida por ejemplo, no seas laucha.
(no Lisa, vos no estás invitada)Coroico, el tesoro turístico de los Yungas
Es el primer Municipio turístico del país. A tan sólo tres horas de La Paz, Coroico es el principal atractivo de los Yungas paceños.
¡Cómo ha crecido Coroico!, exclama una de las pasajeras del transporte quien, sorteando una niebla densa y peligrosa que ocultó las maravillosas vistas de la cumbre, ha llegado junto a otros turistas a la población ubicada en el norte de los Yungas paceños. La mujer llega después de cinco años y se sorprende al encontrar incluso edificaciones en lo que antes fue sólo un pueblo de paso.
El camino sin ninguna duda es peligroso, no en vano se ha ganado el lúgubre apodo de “Carretera de la muerte”, pero gracias al ingenio criollo, muchas agencias venden la aventura de bajarlo en bicicleta como turismo de alto riesgo. Incluso hay las que ofrecen poleras con el lema “Death road survivor” (Sobreviviente de la carretera de la muerte). Como sea, este camino es el más peligroso de Bolivia, y algunos aseguran que de Sudamérica entera. Además, ante el atraso de la entrega de la carretera nueva, no hay otra opción. Sin embargo todos coinciden en que llegar a destino bien vale los nervios del viaje.
Ubicado sobre una cima, Coroico/Kori Huaycu (Perdiz de Oro en aimara), fue uno de los pueblos fundado por los aimaras tal y como Chullu-humani (agua de rocío) hoy Chulumani, Khory pàta (lugar del oro) hoy Coripata y Huiro-pampa (campo de maíz) hoy Irupana. Sus calles pendientes y empedradas tienen un encanto especial además de estar rodeadas de un paisaje maravilloso que puede ser observado desde los distintos miradores y donde predomina el cerro Uchumachi. Aunque quedan muy pocas construcciones antiguas, todavía puede observarse restos de arquitectura colonial y republicana en algunas casas de Coroico. Sin embargo no hasta hace mucho abundó el cemento, y algunas construcciones desentonan definitivamente con el entorno, pero es que teniendo como principal objetivo el turismo y sin un plan ordenado de crecimiento, las ofertas se fueron multiplicando y el pueblo se ha convertido en una pequeña ciudadela con discotecas, karaokes, restaurantes con gastronomía nacional e internacional, hoteles de cinco estrellas y también alojamientos para mochileros o zonas especiales para acampar u hospedarse cómodamente disfrutando la naturaleza.
Desde paseos y caminatas, hasta trekking, bicimontaña, rafting y kayak en el río y canooping en los bosques de El Jiri en la Comunidad de Charobamba, el turista tiene varias ofertas para escoger. Entre los circuitos más promocionados actualmente están los de Coroico-Uchumachi, Coroico-Puente Mururata- Tocaña, Coroico-Vagante, Cascadas y La Cumbre-Coroico. También los caminos del Inca, El Choro y Sillutinkara, que se hacen en 3 a 4 días. En el trayecto se atraviesa parte del Parque Nacional y Área de Manejo Integrado Cotapata. La ecovía Chuspipata, Chovacollo, Coroico, se realiza en dos días.
Las poblaciones vecinas de Tocaña, Chijchipa y Mururata son capítulos aparte por el encanto de su gente y los atractivos turísticos. Tocaña por ejemplo, es una pequeña población habitada por descendientes de los esclavos negros que llegaron en la época de la colonia y es cuna de la saya afroyungueña.
Coroico es la 1° Sección Municipal de la provincia Nor Yungas y fue declarado en el 2004 como “Zona prioritaria de desarrollo turístico”, constituyéndose así en el primer municipio turístico del país, y debe ser un destino importante a la par de Uyuni, Copacabana y Rurrenabaque. Aunque es visitado sobre todo por los turistas nacionales, que aprovechan la cercanía con La Paz y desafían el camino, cada vez más son los turistas extranjeros que llegan al pueblo. Y absolutamente todos lo disfrutan.
¡Cómo ha crecido Coroico!, exclama una de las pasajeras del transporte quien, sorteando una niebla densa y peligrosa que ocultó las maravillosas vistas de la cumbre, ha llegado junto a otros turistas a la población ubicada en el norte de los Yungas paceños. La mujer llega después de cinco años y se sorprende al encontrar incluso edificaciones en lo que antes fue sólo un pueblo de paso.
El camino sin ninguna duda es peligroso, no en vano se ha ganado el lúgubre apodo de “Carretera de la muerte”, pero gracias al ingenio criollo, muchas agencias venden la aventura de bajarlo en bicicleta como turismo de alto riesgo. Incluso hay las que ofrecen poleras con el lema “Death road survivor” (Sobreviviente de la carretera de la muerte). Como sea, este camino es el más peligroso de Bolivia, y algunos aseguran que de Sudamérica entera. Además, ante el atraso de la entrega de la carretera nueva, no hay otra opción. Sin embargo todos coinciden en que llegar a destino bien vale los nervios del viaje.
Ubicado sobre una cima, Coroico/Kori Huaycu (Perdiz de Oro en aimara), fue uno de los pueblos fundado por los aimaras tal y como Chullu-humani (agua de rocío) hoy Chulumani, Khory pàta (lugar del oro) hoy Coripata y Huiro-pampa (campo de maíz) hoy Irupana. Sus calles pendientes y empedradas tienen un encanto especial además de estar rodeadas de un paisaje maravilloso que puede ser observado desde los distintos miradores y donde predomina el cerro Uchumachi. Aunque quedan muy pocas construcciones antiguas, todavía puede observarse restos de arquitectura colonial y republicana en algunas casas de Coroico. Sin embargo no hasta hace mucho abundó el cemento, y algunas construcciones desentonan definitivamente con el entorno, pero es que teniendo como principal objetivo el turismo y sin un plan ordenado de crecimiento, las ofertas se fueron multiplicando y el pueblo se ha convertido en una pequeña ciudadela con discotecas, karaokes, restaurantes con gastronomía nacional e internacional, hoteles de cinco estrellas y también alojamientos para mochileros o zonas especiales para acampar u hospedarse cómodamente disfrutando la naturaleza.
Desde paseos y caminatas, hasta trekking, bicimontaña, rafting y kayak en el río y canooping en los bosques de El Jiri en la Comunidad de Charobamba, el turista tiene varias ofertas para escoger. Entre los circuitos más promocionados actualmente están los de Coroico-Uchumachi, Coroico-Puente Mururata- Tocaña, Coroico-Vagante, Cascadas y La Cumbre-Coroico. También los caminos del Inca, El Choro y Sillutinkara, que se hacen en 3 a 4 días. En el trayecto se atraviesa parte del Parque Nacional y Área de Manejo Integrado Cotapata. La ecovía Chuspipata, Chovacollo, Coroico, se realiza en dos días.
Las poblaciones vecinas de Tocaña, Chijchipa y Mururata son capítulos aparte por el encanto de su gente y los atractivos turísticos. Tocaña por ejemplo, es una pequeña población habitada por descendientes de los esclavos negros que llegaron en la época de la colonia y es cuna de la saya afroyungueña.
Coroico es la 1° Sección Municipal de la provincia Nor Yungas y fue declarado en el 2004 como “Zona prioritaria de desarrollo turístico”, constituyéndose así en el primer municipio turístico del país, y debe ser un destino importante a la par de Uyuni, Copacabana y Rurrenabaque. Aunque es visitado sobre todo por los turistas nacionales, que aprovechan la cercanía con La Paz y desafían el camino, cada vez más son los turistas extranjeros que llegan al pueblo. Y absolutamente todos lo disfrutan.
Tren de Puno a Cusco
La ruta que recorre la distancia entre Cusco y Puno permite descubrir un Perú muy diferente al que representaba la ciudad turística de Cusco.
El tren cubre el recorrido en unas 10 horas, y en ningún momento sobrepasará los 35 km/h. Los paisajes que se divisan durante el viaje son espectaculares, ya que el tren se adentra por innumerables valles donde es escoltado ininterrumpidamente por montañas de más de 4000 mtrs. Durante esta marcha cansina predominan los verdes, grandes plantaciones que se benefician del río que corretea paralelo a las vías, y que desembocará en el Titicaca.Las poblaciones por las que se pasa son todas muy pobres.
El ferrocarril decelera ostensiblemente por estas zonas y lanza pitidos continuamente para que nada ni nadie obstaculice las vías. Como se ve, aquí los pasos a nivel son un instrumento demasiado caro para tantos kilómetros de vía. Los niños corren hacia el tren y saludan a su paso, mientras que cientos de cabezas se asoman a las ventanas para ver como pasa la máquina de acero que por momentos rompe la monotonía de esos lugares, perdidos en la soledad de decenas de kilómetros sin nada que no sean montes o pastos.
Las casas son de adobe o de ladrillo, construcciones muy básicas con un patio interior y la techumbre de paja o de metal sujeto con piedras para que no lo vuele el viento. Todos visten muy pobremente, descalzos o con sandalias muy rústicas, los pies ennegrecidos por el polvo de las callejas sin asfaltar, y la ropa muy usada, llena de agujeros y de retales de diversos colores.Así pasan los kilómetros y los minutos, rodeados de espacios enormes, inabarcables con una cámara o de un sólo vistazo y sólo rotos rutinariamente por pequeños poblados donde los niños corren, saludan y se tapan los oídos ante el agudo chirriar el tren, mientras que escuálidos perros corren a la par de las vías, sin dejar de ladrar un minuto y mostrando sus costillas y su pelo sucio al aire.
El tren va ganando altitud y la lluvia comienza a transformarse en granizo para súbitamente disfrazar el paisaje verde de hace unos minutos en una planicie blanca y helada. El cambio ha sido tan repentino que si uno estuviera dormido en ese momento y despertara pensaría que le han cambiado de tren, colocándole en alguna estepa siberiana.Poco a poco el tiempo se calma y el traqueteo sigue devorando kilómetros placidamente. La llegada a Juliaca, a 42 kilómetros de Puno, es como si uno aterrizara en un campo de favelas.
A los dos lados del tren se amontonan pequeños puestos hechos con cuatro palos y una lona donde se vende todo lo imaginable... cacharros, recambios, ruedas, comida, jeans... Un cartel pone la guinda a la desoladora imagen: "No orinar, pena de masacre de los vecinos".Entre sorprendido y cansado me coge el sueño, y cuando despierto ya está el Titicaca vigilando nuestro paso. Como un gran espejo se extiende hasta las laderas donde vuelven a amontonarse un montón de casuchas. Es Puno, una ciudad caótica y desordenada, atiborrada de gente que deambula por las calles y las aceras entre bocinazos de los coches y de los triciclos que hacen las veces de taxis. Es la imagen de un gran barrio chino a 3800 mtrs de altitud. Una gran manifestación de rostros acartonados y oscuros que miran al turista con indeferencia. Es Puno, el lugar que vive gracias al Titicaca, el lago navegable más alto del mundo.
Calle Jaén, La Paz
Por la concentración de museos por “metro cuadrado” en La Paz, el liderazgo le corresponde a la simpática calle de Jaen. No por gusto está incluida en todas las guías de viaje por la capital boliviana: en ella y en sus proximidades hay una buena cantidad de museos para todos los gustos.El Museo Costumbrista y el Museo de Metales Preciosos son museos de la historia de Bolivia, de su despegue - en la época en que se extraían fabulosas cantidades de plata – y en su caída – después que los yacimientos fueron agotados y saqueados.
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De los dramáticos acontecimientos vinculados con la pérdida de la salida de Bolivia al Océano Pacífico, por la conmovedora verdad de sus documentos y fotografías (daguerrotipos), habla la exposición del museo “Litoral Boliviano”.
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Los adoquines de la calle Jaen, aunque restaurados, aún recuerdan el paso enérgico de Pedro Domingo Murillo, quien proclamara la independencia del país. Su Casa-Museo es un lugar sagrado para todos los bolivianos. Cada ciudadano de Bolivia aunque sea una vez la ha visitado.
Fuente: http://www.tiwy.com/pais/bolivia/la-paz/calle_jaen/esp.phtml
12 diciembre 2008
El transporte en Argentina: algunos desafíos a afrontar
Quisiera proponer hablar de este tema que nos involucra no sólo en el dia a dia, sinó también cuando vamos de vacaciones, o cuando nuestros visitantes del exterior quieren recorrer de un punto al otro de este inmenso país y pierden energías y dinero como consecuencia de una mala gestión de transporte que se adecúe a las necesidades del sector turístico y que al mismo tiempo sea sostenible.
El PFETS 2016 trata esta problemática en todas las regiones, pero hasta ahora no he tenido conocimiento alguno de una iniciativa en concreto por parte del Estado que afronte este tema tan importante.
Existe un proyecto de una Fundación que parece bastante interesante y los invito a visitar el sitio web http://www.autopistasinteligentes.org/ . Un compañero de la facultad que es del interior me habló de éste proyecto. Leí muy pocas opiniones al respecto y me gustaría que los colegas y futuros profesionales puedan exponer su punto de vista. Es un plan a diez años, cosa que parece algo faraónico pero en algún momento se tiene que implementar, ya que dentro de varios años el parque automotor va a aumentar de una manera tal, que las rutas existentes no podrán soportar ese flujo, aumentando los accidentes y encareciendo los transportes de mercaderías y pasajeros. De hecho ya muchas rutas están saturadas.
Transporte Aéreo en crisis. No sólo es Aerolíneas.
El transporte aéreo es otro tema marginado en la agenda política. Por supuesto es el sector más golpeado por la crisis internacional actual. Eso agregado a los costos del barril, Irak, el desafío de poner operativa a Aerolíneas, entre otras cuestiones.
No sólo lo macroeconómico afecta al sector. Según lo expuesto en el XXII Congreso Argentino de Agentes de Viajes dentro del ámbito regulatorio, se puede mencionar que el Código Aeronáutico Argentino tiene 40 años.
Entre las propuestas que plantea el sector, en el aspecto macropolítico, se mencionan:
Un mejoramiento del sistema de transporte aéreo para integrar las regiones del país, evitar las acciones cortoplacistas , la aplicación de conceptos de "servicios aéreos escenciales" y "rutas del desarrollo turístico". Pero lo más imporante es el contar con suficiente voluntad política para revertir la actual situación.
El PFETS 2016 trata esta problemática en todas las regiones, pero hasta ahora no he tenido conocimiento alguno de una iniciativa en concreto por parte del Estado que afronte este tema tan importante.
Existe un proyecto de una Fundación que parece bastante interesante y los invito a visitar el sitio web http://www.autopistasinteligentes.org/ . Un compañero de la facultad que es del interior me habló de éste proyecto. Leí muy pocas opiniones al respecto y me gustaría que los colegas y futuros profesionales puedan exponer su punto de vista. Es un plan a diez años, cosa que parece algo faraónico pero en algún momento se tiene que implementar, ya que dentro de varios años el parque automotor va a aumentar de una manera tal, que las rutas existentes no podrán soportar ese flujo, aumentando los accidentes y encareciendo los transportes de mercaderías y pasajeros. De hecho ya muchas rutas están saturadas.
Transporte Aéreo en crisis. No sólo es Aerolíneas.
El transporte aéreo es otro tema marginado en la agenda política. Por supuesto es el sector más golpeado por la crisis internacional actual. Eso agregado a los costos del barril, Irak, el desafío de poner operativa a Aerolíneas, entre otras cuestiones.
No sólo lo macroeconómico afecta al sector. Según lo expuesto en el XXII Congreso Argentino de Agentes de Viajes dentro del ámbito regulatorio, se puede mencionar que el Código Aeronáutico Argentino tiene 40 años.
Entre las propuestas que plantea el sector, en el aspecto macropolítico, se mencionan:
Un mejoramiento del sistema de transporte aéreo para integrar las regiones del país, evitar las acciones cortoplacistas , la aplicación de conceptos de "servicios aéreos escenciales" y "rutas del desarrollo turístico". Pero lo más imporante es el contar con suficiente voluntad política para revertir la actual situación.
Nuevo impulso al blog.
Buenas,
Se que andube desaparecido. Perdón perdón perdón. Recorriendo países con el Google earth para dar un final la semana próxima, decidí darle nuevo impulso a este blog con un aspecto más sobrio y publicar algo interesante.
Les cuento que voy a intentar poner el diario de viaje al norte que voy a realizar este verano así los tengo actualizados.
saludos!
Se que andube desaparecido. Perdón perdón perdón. Recorriendo países con el Google earth para dar un final la semana próxima, decidí darle nuevo impulso a este blog con un aspecto más sobrio y publicar algo interesante.
Les cuento que voy a intentar poner el diario de viaje al norte que voy a realizar este verano así los tengo actualizados.
saludos!
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